Produkty
-
Profesjonalna, niestandardowa sprężyna dociskowa
Sprężyny naciskowe są szeroko stosowane w medycznym sprzęcie oddechowym, mobilnym sprzęcie medycznym, narzędziach ręcznych, sprzęcie do pielęgnacji domowej, amortyzacji, sprężynach zaworów silnika itp. Nasza fabryka może produkować wszelkiego rodzaju sprężyny naciskowe, wysoką jakość i doskonałą obsługę
-
Wytrzymała, niestandardowa sprężyna dociskowa ze stali nierdzewnej
Sprężyny naciskowe są szeroko stosowane w medycznym sprzęcie oddechowym, mobilnym sprzęcie medycznym, narzędziach ręcznych, sprzęcie do pielęgnacji domowej, amortyzacji, sprężynach zaworów silnika itp. Nasza fabryka może produkować wszelkiego rodzaju sprężyny naciskowe, wysoką jakość i doskonałą obsługę
-
Profesjonalne, niestandardowe sprężyny naciskowe wszystkich typów
DVT Spring to producent założony w 2006 roku z siedzibą w mieście Ningbo. Nasz zakład zajmuje powierzchnię ponad 1000 metrów kwadratowych i zatrudnia 50 pracowników. Specjalizujemy się w częściach sprężynowych i tłoczących, takich jak sprężyna naciskowa, sprężyna skrętowa, części do formowania drutu, styki akumulatora itp. Naszymi głównymi rynkami są Ameryka Północna, Europa, Aisa Południowo-Wschodnia. Do tej pory wyeksportowaliśmy naszą wiosnę do ponad 20 krajów.
-
Metalowa, wytrzymała sprężyna do drzwi garażowych
Sprężyny do bram garażowych są istotnym elementem systemu przeciwwagi do bram garażowych. System ten umożliwia otwieranie i zamykanie bram garażowych bez użycia nadmiernej siły. Kiedy ręcznie otwierasz bramę garażową, możesz zauważyć, że wydaje się ona lżejsza niż powinna ważyć brama garażowa. Odpowiednio wyważona brama garażowa również pozostaje na swoim miejscu, a nie opada z powrotem na ziemię, gdy puścisz ją po podniesieniu do połowy. Dzieje się tak dzięki sprężynom skrętnym bramy garażowej, umieszczonym w suficie układu przeciwwagi.
-
Profesjonalna, niestandardowa sprężyna do bramy garażowej
Sprężyny do bram garażowych są istotnym elementem systemu przeciwwagi do bram garażowych. System ten umożliwia otwieranie i zamykanie bram garażowych bez użycia nadmiernej siły. Kiedy ręcznie otwierasz bramę garażową, możesz zauważyć, że wydaje się ona lżejsza niż powinna ważyć brama garażowa. Odpowiednio wyważona brama garażowa również pozostaje na swoim miejscu, a nie opada z powrotem na ziemię, gdy puścisz ją po podniesieniu do połowy. Dzieje się tak dzięki sprężynom skrętnym bramy garażowej, umieszczonym w suficie układu przeciwwagi.
-
Dostosowane spiralne sprężyny naciskowe ze stali nierdzewnej 304
DVT Spring to producent założony w 2006 roku z siedzibą w mieście Ningbo. Nasz zakład zajmuje powierzchnię ponad 1000 metrów kwadratowych i zatrudnia 50 pracowników. Specjalizujemy się w częściach sprężynowych i tłoczących, takich jak sprężyna naciskowa, sprężyna skrętowa, części do formowania drutu, styki akumulatora itp. Naszymi głównymi rynkami są Ameryka Północna, Europa, Aisa Południowo-Wschodnia. Do tej pory wyeksportowaliśmy naszą wiosnę do ponad 20 krajów.
-
Dostosowanie fabryczne OEM Sprzedaż hurtowa sprężyn rozciąganych i dociskowych
DVT Spring to producent założony w 2006 roku z siedzibą w mieście Ningbo. Nasz zakład zajmuje powierzchnię ponad 1000 metrów kwadratowych i zatrudnia 50 pracowników. Specjalizujemy się w częściach sprężynowych i tłoczących, takich jak sprężyna naciskowa, sprężyna skrętowa, części do formowania drutu, styki akumulatora itp. Naszymi głównymi rynkami są Ameryka Północna, Europa, Aisa Południowo-Wschodnia. Do tej pory wyeksportowaliśmy naszą wiosnę do ponad 20 krajów.
-
Oryginalny producent sprężyny membranowej ze stali nierdzewnej o dużej średnicy ze stali nierdzewnej
Pojedyncze zewnętrzne sprężyny zaworowe firmy DVT umożliwiają zbudowanie idealnego zespołu sprężyn dla danego zastosowania. Proces tworzenia sprężyny zaworowej jest znacznie bardziej skomplikowany, niż większość ludzi zdaje sobie sprawę. Wybór odpowiedniego półfabrykatu metalowego i stworzenie najlepszego projektu nie jest dziełem przypadku. Firma DVT Spring opracowała proces, dzięki któremu powstaje sprężyna zaworowa najwyższej jakości. Rezultatem jest produkt, który spełnia, a nawet przekracza oczekiwania współczesnych konstruktorów silników i kierowców wyścigowych.
-
Sprężyny naciągowe z podwójnym haczykiem
Firma DVT Spring została założona w Fenghua w stanie Ningbo w 2006 roku. Posiada ponad 16-letnie doświadczenie w produkcji sprężyn dociskowych, sprężyn naciągowych, sprężyn skrętnych i sprężyn antenowych. Jesteśmy jednym z 10 wiodących producentów w dzielnicy Zhejiang. Obsługujemy niestandardowe próbki przez 7 dni i zapewniamy bezpłatne próbki lub zasady zwrotu kosztów próbek.
-
Niestandardowa sprężyna dociskowa cewki zawieszenia samochodu samochodowego
DVT Spring to producent założony w 2006 roku z siedzibą w mieście Ningbo. Nasz zakład zajmuje powierzchnię ponad 1000 metrów kwadratowych i zatrudnia 50 pracowników. Specjalizujemy się w częściach sprężynowych i tłoczących, takich jak sprężyna naciskowa, sprężyna skrętowa, części do formowania drutu, styki akumulatora itp. Naszymi głównymi rynkami są Ameryka Północna, Europa, Aisa Południowo-Wschodnia. Do tej pory wyeksportowaliśmy naszą wiosnę do ponad 20 krajów.
-
Hurtownia podwójnego drutu metalowego ze stali nierdzewnej ze stali cynkowej Sprężyna skrętowa
Sprężyna skrętowa to sprężyna działająca poprzez skręcanie lub skręcanie. Energia mechaniczna powstaje podczas skręcania. Kiedy jest skręcony, wywiera siłę (moment obrotowy) w przeciwnym kierunku, proporcjonalną do wielkości (kąta) skręcenia. Drążek skrętny to prosty pręt metalowy poddawany skręcaniu (naprężeniu ścinającemu) wokół własnej osi pod wpływem momentu obrotowego przyłożonego na jego końcach.
-
Zaakceptowano niestandardową próbkę stali nierdzewnej ze sprężyną skrętową
Sprężyny skrętowe odgrywają głównie rolę równoważącą w produkcji przemysłowej. Na przykład w układzie zawieszenia samochodu, który współpracuje z amortyzatorami samochodu, kąt skręcenia sprężyny odkształca materiał i przywraca go do stanu pierwotnego. Zapobiega to nadmiernemu wstrząsaniu samochodem, co odgrywa dobrą rolę w ochronie systemu bezpieczeństwa samochodu. Jednakże sprężyna pęknie i ulegnie awarii podczas całego procesu ochrony, co nazywa się pękaniem zmęczeniowym, dlatego technicy lub konsumenci powinni zwracać uwagę na pękanie zmęczeniowe. Jako technik powinniśmy dołożyć wszelkich starań, aby unikać ostrych narożników, nacięć i nagłych zmian przekroju w konstrukcji części, redukując w ten sposób pęknięcia zmęczeniowe spowodowane koncentracją naprężeń.